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人物名片：罗恒军，中国二重万航公司技术开发部副部长，大型客机航空模锻件研制型号总师，高级工程师，中国二重技术专家。罗恒军所在团队担负着C919大型客机航空模锻件国产化研制工作，负责管理和推动C919大型客机中央翼、外翼、垂尾、吊挂、舱门、机身等部段近70余产品的开发、设计和制造工作，先后突破了超大型钛合金中央翼缘条控形与控性等30余项关键工艺技术，为C919大飞机提供了130件关键承力件。

2017年5月5日，站在浦东机场上，罗恒军的内心澎拜不已。他目不转睛地盯着国产C919大飞机，想要记住它从腾飞到着陆的每一瞬间。他从未感到如此骄傲与自豪，因为这里面凝聚着包括他在内的无数航空人的心血。这一天，也注定被历史铭记——国产C919大型客机首飞成功，萦绕中华民族百年的大飞机梦，终于取得了跨越式突破。

攻关：给大飞机安上矫健的“双腿”

大型飞机的重量主要靠起落架支撑。C919大飞机的起落架，必须承受住70多吨的飞机落地瞬间冲击力。要生产如此巨大的高强度钢部件，难度无法想象。同时，作为C919大飞机起落架的系统总成——德国利勃海尔公司对产品的要求也非常苛刻，多次否定了罗恒军团队的研发结果。

“不行，这个产品根本没法装机。” 面对如此巨大的困难和德国人的冷眼，罗恒军就像是在黑暗的隧道中行走，一直都看不到曙光，那该怎么办？

“越到这种时候，我们越不能轻言放弃，”罗恒军说到，“这个产品难道只有德国人才造得出来，我们就不行吗？” 就这样，罗恒军及其团队卯足了劲，带着“不破楼兰终不还”的决心，细抓工艺设计与操作，狠抓过程控制，如果仍不行，那就重新梳理，继续再造……

七年磨一剑，多少苦泪付与其中。2015年11月，罗恒军团队终于成功试制出满足国际适航要求的C919大飞机起落架锻件高质量产品，实现了装机应用的重大突破。如果说C919大飞机是一只“扶摇直上三千尺”的大鹏，那么就是罗恒军及其团队为它添上了矫健的“双腿”！

梦想：要用中国人的“眼睛”看风景

“就是想为祖国的航空事业做点事情。”怀揣着航空报国之志，2008年，罗恒军从西北工业大学硕士研究生毕业后，来到了中国二重万航公司工作，这一干就是十一载。

正因为多年来参与飞机项目的研发，让罗恒军养成了一个特殊的习惯。 “每次坐飞机，我都会看得很认真，” 他笑着说，“像舱门、外翼等地方的零件都是我们二重研发制造的。”此刻，罗恒军的脸上洋溢着自信的神情。

他看得最为仔细的地方是飞机窗框，问及为何，罗恒军便收起了笑容，原是这个关键技术国人还未掌握、突破。“我们一直都是透过别人的眼睛看世界，”他相信，“用中国人自己的‘眼睛’看到的风景会更美！”罗恒军心中还有很多目标想去实现，他将带着团队坚定前行、潜心研发，不断攻坚克难。他知道，能够做到重大装备的每个产品国产化、实现自主可控，要走上不受制于人的道路，仍任重而道远。

国之重器，既是大国崛起的必备实力，更是展示国家风采的闪亮名片。罗恒军下定决心，“如果说，大飞机是新一代名片，我们的目标就得把中国名片擦得更亮一点。” 在一个个国之重器、国之大器背后，还有着无数像罗恒军一样的创造者、创新者、奋斗者，他们肩负使命，攻坚克难，为共同的梦想而不懈努力着。